差動伝送路のスキュー最小化により、モードコンバーションロス発生を抑制

モードコンバーションロスは、コモンモードからディファレンシャルモード (またはその逆) への転換量を表し、この値が大きいと差動信号の劣化による通信エラーや、放射ノイズの原因となります。 特に車載Ethernetにおいて、Open Allianceが発行する100BASE-T1の規定では、コネクタ端でのモードコンバーションロスが-60dB未満と非常に厳しい仕様となっており、部品選定や配線設計に十分な配慮が必要となってきます。
当事例では、PHY～コモンモードフィルタ間の配線が適切ではなく、モードコンバージョンロスの規定値に対して余裕がない状態となっていました。